എല്ലാ വിഭാഗത്തിലും
വ്യവസായം വാർത്ത

വീട്> വാര്ത്ത > വ്യവസായം വാർത്ത

മൈക്രോചാനൽ ട്യൂബുകളിൽ 1100 എച്ച് 112 അലൂമിയം പാരലൽ ഫ്ലോയുടെ വികസനം

പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന സമയം: 2023-03-10 കാഴ്ചകൾ: 12

① ശീതീകരണത്തിന്റെ ചരിത്രപരമായ മാറ്റം

1989-ൽ, മോൺട്രിയൽ പ്രോട്ടോക്കോൾ, CFCS ന്റെ ഉപയോഗം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ആദ്യത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു, രാസ നാശത്തിൽ നിന്ന് ഓസോണിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തി. അക്കാലത്ത്, R22 ആയിരുന്നു തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട പകരക്കാരൻ, മിക്ക വാണിജ്യ എയർകണ്ടീഷണറുകളും മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും ഇന്നും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, R22 ന്റെ വൻ ഉപഭോഗം ഭൂമിക്ക് മറ്റൊരു വിനാശകരമായ നാശം വരുത്തും -- ഹരിതഗൃഹ വാതക പ്രഭാവം, അതിനാൽ ഇത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു: 2003 ൽ ഇത് 65% ആയും 2010 ൽ 35% ആയും 2015 ൽ 10% ആയും കുറഞ്ഞു. , കൂടാതെ 2020-ൽ പൂർണ്ണമായും നിരോധിക്കും (2030-ലേക്ക് ക്രമീകരിച്ചതിന് ശേഷം)! കൂടാതെ R134a, R407C, R410a എന്നിവയിലും മറ്റ് പുതിയ പാരിസ്ഥിതിക ശീതീകരണത്തിലും ഉപയോഗിക്കുകയും കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിർബന്ധിത ഉപയോഗം നേടുകയും ചെയ്തു (1996 ലെ EU നിയന്ത്രണങ്ങൾ, 2002 ലെ ചൈന നിയന്ത്രണങ്ങൾ). ഉയർന്ന മർദ്ദവും ഉയർന്ന വാതക സാന്ദ്രതയുമുള്ള R410a വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചെറിയ സ്ഥാനചലന ശേഷിയുള്ള കംപ്രസ്സറുകൾ മാത്രമല്ല, ചെറിയ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പ്ലൈനുകളും വാൽവുകളും ഇതിന് ഉപയോഗിക്കാം. അതിനാൽ, ലോകത്തിലെ വാണിജ്യ ശീതീകരണത്തിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായി ഇത് മാറിയിരിക്കുന്നു. സമാന്തര ഫ്ലോ മൈക്രോ-ഫ്ലോ ബാഷ്പീകരണവും ഉയർന്ന മർദ്ദം പ്രതിരോധമുള്ള കണ്ടൻസറും ഹോം, കൊമേഴ്‌സ്യൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

② മൈക്രോചാനലിന്റെ യുഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ വാഹന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നേതൃത്വം വഹിക്കുന്നു

മൈക്രോ-ചാനൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ (സാധാരണയായി പാരലൽ ഫ്ലോ ബാഷ്പീകരണി എന്നും കണ്ടൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) 1981-ൽ സ്റ്റാൻഫോർഡ് സർവകലാശാലയിലെ രണ്ട് പ്രൊഫസർമാരാണ് ആദ്യമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. 1996-ൽ, R134a റഫ്രിജറന്റായി ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇത് നിർബന്ധമായും ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. നിലവിൽ, ലോകത്തിലെ എല്ലാ ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും ഇത്തരത്തിലുള്ള മൈക്രോ-ചാനൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

③ ഗാർഹിക, വാണിജ്യ എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ സമാരംഭിക്കാൻ തയ്യാറാണ്

ആഭ്യന്തര, വാണിജ്യ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ മൈക്രോചാനൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകളുടെ പ്രയോഗം വളരെ പിന്നീട് ആയിരുന്നു. ആദ്യം, R410a ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ വിപണിയായ ജാപ്പനീസ് മാർക്കറ്റ്, രണ്ട് യൂണിറ്റിൽ താഴെയുള്ള ചെറിയ എയർകണ്ടീഷണറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി, ക്രമേണ വലിയ എയർകണ്ടീഷണറുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു. അതേസമയം, ഉയർന്ന ദക്ഷത കൈവരിക്കുന്നതിന് ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് എയർകണ്ടീഷണറുകളുടെ ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയ വികസിപ്പിക്കും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയ വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻഗണന ഘടകം നിസ്സംശയമായും എല്ലാ അലുമിനിയം മൈക്രോചാനൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ്.

നിരോധന കാലയളവ് ആസന്നമായതിനാൽ, സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള കൂടുതൽ കൂടുതൽ അറിയപ്പെടുന്ന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംരംഭങ്ങൾ എല്ലാ അലൂമിനിയം മൈക്രോ-ചാനൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകളും വികസിപ്പിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാനും തുടങ്ങി. ഒൻപത് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് തന്നെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഹോം എയർ കണ്ടീഷണറുകളിൽ ഓൾ-അലൂമിനിയം മൈക്രോ-ചാനൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വ്യവസായത്തിന്റെ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലായ "യോർക്ക്" അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ 100% മുഴുവൻ അലുമിനിയം മൈക്രോ-ചാനൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകളാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ജപ്പാനിലെയും ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെയും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിർമ്മാതാക്കളായ ഷാർപ്പ്, സാംസങ് മുതലായവ, മൈക്രോ-ചാനൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിന്റെ ഗവേഷണം വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ആരംഭിച്ചു.

ചൈനയിൽ, ഗാർഹിക, വാണിജ്യ എയർകണ്ടീഷണറുകളുടെ നവീകരണം ത്വരിതപ്പെടുത്തേണ്ടത് അടിയന്തിരമാണ്:

ഒന്നാമതായി, ചൈനയുടെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉൽപ്പാദനം വർഷങ്ങളായി ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതാണ്, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഇത് ലോകത്തിലെ വാർഷിക എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉൽപാദനത്തിന്റെ 70 ശതമാനത്തിലധികം വരും. നിയന്ത്രണങ്ങളുടെയും വിലക്കുകളുടെയും ഭാരം പേറുന്നത് ചൈനയാണ്.

രണ്ടാമതായി, ചൈനയുടെ ഗാർഹിക-വാണിജ്യ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വിപണിയിലെ മത്സരം അങ്ങേയറ്റം കഠിനമാണ്, ചെമ്പിന്റെ ഉയർന്ന വിലയും സംരംഭങ്ങൾക്ക് താങ്ങാൻ പ്രയാസകരമാക്കുന്നു, "ചെമ്പിന് പകരം അലുമിനിയം" വേഗത്തിലാക്കാനും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗവും വേഗത്തിലാക്കാൻ സംരംഭങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. പാരിസ്ഥിതിക സംരക്ഷണം, കാര്യക്ഷമത, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, അതേ സമയം ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക, അലുമിനിയം വിലയുടെ അതേ അളവ് ചെമ്പിന്റെ വിലയുടെ പന്ത്രണ്ടിൽ ഒന്ന് മാത്രമാണ്. പാരലൽ ഫ്ലോ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗം ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ദിശയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

മൂന്നാമതായി, സംസ്ഥാനം നിർബന്ധിത ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ നയങ്ങളും നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും വ്യാവസായിക മാനദണ്ഡങ്ങളും ഒരു പരമ്പര അവതരിപ്പിച്ചു. ഊർജ ലാഭം നേടുന്നതിന് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഉണ്ട്: ഒന്ന് ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ കൺട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുക, എന്നാൽ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ധാരാളം ചെലവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും; രണ്ടാമത്തേത്, കോപ്പർ ട്യൂബ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ R410a റഫ്രിജറന്റ് ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് റഫ്രിജറന്റിന് പകരം വയ്ക്കുന്നതാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഉയർന്ന ചിലവിലേക്ക് നയിക്കും. മൂന്നാമതായി, പാരലൽ ഫ്ലോ മൈക്രോ-ചാനൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിന്റെ ഉപയോഗം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് അനുസൃതമായി മാത്രമല്ല, ഫലപ്രദമായ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, കൂടാതെ 50% ൽ കൂടുതൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. അതിനാൽ, വീടിനും വാണിജ്യ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നവീകരണത്തിനും മൈക്രോചാനൽ മികച്ച ചോയിസും ഔട്ട്ലെറ്റുമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

图片 1

ഹോട്ട് വിഭാഗങ്ങൾ